El Gran Premio de Canadá se lleva por el momento "el premio" a la carrera con más adelantamientos e incidentes del año. Finalmente la victoria ha sido para Lewis Hamilton, que ha logrado convertir su pole en victoria por delante de Button, que ha marcado el doblete, cerrando el podio Fernando Alonso.
Hecho inusual no ver ningún Red Bull en el cajón, con Vettel cuarto y Webber quinto. ¿Es esto un cambio de tendencia? ¿O simplemente el F-Duct de McLaren le ha dado una ventaja clara en este circuito de largas rectas?
El primer movimiento de carrera sucedía antes de que empezara siquiera, tras ser penalizado con cinco plazas en la parrilla Mark Webber (que había calificado segundo) por cambiar la caja de cambios de su RB6. De esta manera ganaban un puesto Massa, Liuzzi, Button y Alonso de cara a la salida.
La salida era bastante sucia, con Felipe masa chocando con Liuzzi y creando un descontrol en medio del pelotón. Además, Petrov se cruzaba en medio de la salida y se llevaba puesto a De la Rosa fuera de pista rompiendo el alerón delantero. Se salía Kobayashi además también en la primera vuelta y destrozaba el frontal de su Sauber.
Entre tanto, Hamilton, Vettel y Alonso se iban escapando un poco de Webber, que le costaba pasar a Button, un auténtico tapón. El primero en parar a quitarse los neumáticos blandos de en medio era Rosberg en la vuelta seis. Entre la siete y la ocho también paraban Hamilton y Alonso, y el español adelantaba al británico en la línea de pit lane.
De esta manera iban uno-dos los Red Bull ya en la vuelta nueve. Webber paraba en la vuelta 13 a colocar gomas duras de nuevo. Vettel paraba en la vuelta 14 y volvía a pista por detrás de Hamilton, Alonso y Button